První živé dojmy ze Škody Kodiaq. Je menší, než se zdá

Na většině fotografií vypadá Kodiaq jako obrovské auto, čemuž pomáhají hlavně jeho mohutné tvary. Reálně je však pouze o 4 centimetry delší než Octavia a ani osobní dojem není z hlediska velikosti tak ohromující. Ve skutečnosti působí znatelně kompaktnějším dojmem, což je z našeho pohledu spíše dobrá zpráva. Není tak zavalitý, působí agilněji a ve výsledku snad i sympatičtěji, než se zdá z obrázků.

Přestože výrazné zadní svítilny na sebe strhávají hodně pozornosti, ve skutečnosti na nás lépe působila elegantnější přední část. Na zádi vozu jsou snad až příliš velké lakované plochy, které kazí výsledný dojem. Celkově se však dá říct, že Kodiaq má i v produkční podobě hodně osobitý výraz a jeden rychlý pohled na něj nestačí - všechny ty různě lomené plochy si člověk se zájmem prohlédne.

SPECIÁL: vše o ŠKODĚ KODIAQ na jednom místě

Po zveřejnění fotografií interiéru, který má s původním odvážným konceptem Vision S společného jen málo, to Škoda v internetových diskuzích docela schytala. Hlavně za to, že je prý nudný, nezajímavý a obyčejný. Po včerejšku nicméně můžeme konstatovat, že reálný dojem je lepší. Dokonce výrazně lepší. Interiér působí opravdu bytelně, na poměry značky velice hodnotně a zanechal v nás hodně pozitivní dojem. Skvěle vypadá středová konzole i infotainment umístěný vysoko na palubní desce, což je zároveň praktické.

Můžeme také potvrdit, že přes poměrně kompaktní vnější dojem dokáže nabídka prostoru uvnitř dostát všem slibům. Přesně jak bystě čekali, uvnitř je prostě spousta místa, hlavně díky dlouhému rozvoru a krátkým převisům. Na zadních sedadlech nebudou trpět ani dlouháni a dojmu prostornosti pomáhá i místo nad hlavou a kolem ramen. Volitelná třetí řada sedadel je určena spíš dětem a mladistvým, těm ale nabídne velmi dobrý komfort - určitě nejde jen o nouzovku.

Věříme, že se s Kodiaqem brzy seznámíme blíže a ne jen v davu stovek novinářů. Zatím si připomeňte naše vyčerpávající shrnutí: