10 věcí, které nevíte o Grand Tour, velkolepém nástupci Top Gearu

Proslulá trojice Jeremy Clarkson, Richard Hammond a James May se sice proslavila pořadem Top Gear, ale dnes už je stejně tak spojená s automobilovou show The Grand Tour, kde mohli své nápady dotáhnout díky daleko štědřejšímu rozpočtu i menším omezením ze strany producentů, mezi nimiž nechyběl nepostradatelný Andy Wilman – mozek moderní podoby Top Gearu.

The Grand Tour začal studiovým formátem se zapojením diváků podobným Top Gearu, ale po třech sezónách ubral na počtu epizod, které však dostaly propracovanější a filmovou podobu v podobě dobrodružných speciálů. Ale pojďme už na slíbené špeky.

1) Natočení monumentální otevírací scény první epizody vyšlo na 3,4 miliony dolarů. Účastnilo se jí 150 aut v celkové hodnotě 26 milionů dolarů.

2) Prvních 36 objednaných epizod dostalo rozpočet 160 milionů liber, což dělá v přepočtu 4,5 milionu na díl – více než čtyřnásobek rozpočtu jednoho dílu Top Gearu.

3) Vždy, když Clarkson, Hammond a May dorazí na letiště, čeká na ně někdo držící ceduli s jejich jmény. Pokaždé je však alespoň jedno jméno zkomolené nebo změněné.

4) Světovými médii několikrát proběhly dramatické titulky o karambolech při natáčení. Během natáčení druhé série v Mozambiku si Hammond způsobil vážné zranění pádem z motorky. Následně skončil ve švýcarské nemocnici, když havaroval s elektrickým sporťákem Rimac Concept One. Vyvázl jen s pochroumaným kolenem, přestože auto po kotrmelcích skončilo v plamenech. Během rychlostní výzvy v podzemních tunelech ve speciálu Scandi Flick (S5E1) narazil James May čelně do zdi – výsledkem bylo zlomené žebro a poranění hlavy. Epizoda se věnovala i Mayově cestě zpátky za volant.

5) Epizodu Happy Finnish Christmas věnovanou slavné rivalitě mezi Fordem a Ferrari v Le Mans točenou ve Finsku propagovala trojice speciální edicí kondomů s podobiznou každého z nich. Clarksonův kondom doprovázela hláška "How hard can it be?“ (Jak těžké/tvrdé to může být?), Hammondův "That's not gone well" (To se nepovedlo) a May zvolil "I was the first to arrive" (Dorazil jsem první).

6) V epizodě Unscripted (S2E4) stojí většina vtipů na tom, že trojice neměla k dispozici žádný scénář, takže přicházela se šílenými i vyloženě špatnými nápady. Výzvou dílu bylo vyrobit z normálního vozu požární auto. Splnil ji pouze James May, jelikož ostatním přišel jeho nápad příliš ujetý. May nakonec objížděl v upravené Ladě Riva chorvatské vesnice a ptal se, kde by potřebovali něco uhasit, jelikož mu producenti žádné plameny nepřipravili... Neměli to ve scénáři!

7) Diváky nejoblíbenější epizodou je podle IMDb Survival of the Fattest (S3E13), v níž se trojice v roce 2019 vydala s ručně postaveným autem pojmenovaným John přes Mongolsko. Následuje ji rozlučkový speciál One for the Road (S5E4) z roku 2024, třetí je Funeral for a Ford (S3E14) s poctou Fordům střední velikosti reprezentovaným modely Cortina, Mondeo nebo Sierra. Středoevropské dobrodružství Eurocrash (S5E2), v němž si pánové zajezdili i česko/slovenskými auty, je na 27. místě.

8) Příklad jednoho z mnoha hudebních vtípků: když trojice v epizodě Seamen dorazí do Vietnamu, začne hrát pecka Fortunate Son od Creedence Clearwater Revival.

9) Jeden ze speciálů čtvrté řady se měl točit v Rusku, ale jeho produkci zastavily restrikce spojené s covidovou pandemií. Když se uvolnily, tak v březnu 2022 oznámil štáb, že začal natáčet v Norsku. Měsíc předtím totiž Rusko napadlo Ukrajinu, což veškeré plány rozmetalo.

10) Pořad dostal v roce 2019 svou licencovanou závodní videohru The Grand Tour Game. Dočkala se průměrných recenzí, ale i přesto, že byl její jízdní model až příliš „základní“, bylo přijetí od fanoušků pořadu celkem vřelé. Obsahovala totiž unikátní nápad – možnost zahrát si nejzajímavější scény z prvních tří sezón pořadu za volantem daných vozů.

Zdroj: TVTropes, Hot Cars

Video: trailer středoevropského The Grand Tour speciálu Eurocrash