Znáte ho? Originální plechový Citroën slaví 70 let

Citroën označovaný jednoduše jako H, případně typ H nebo model H, se vyráběl od roku 1947 až do roku 1981, tedy dlouhých 34 let. Za tu dobu vzniklo přes 473 tisíc těchto jednoduchých a levných dodávek, které pomáhaly nastartovat Francii po druhé světové válce. Množství vozů zamířilo také do Belgie nebo Nizozemí. V naší části Evropy jde však o raritu, na východ od Francie dominoval zejména německý Volkswagen Type 2.

Vůz měl pohon předních kol, nezávislé zavěšení a uvnitř nabízel výšku až 180 centimetrů. Maximální rychlost se čtyřválcem a třírychlostní převodovku nedosahovala ani 100 km/h, jízdní vlastnosti jsou však označovány jako nečekaně dobré. Zajímavostí jsou přední světla ze slavného modelu 2CV, u nás zvaného kachna nebo kačena. Základní verze byla dlouhá 4,26 metru, prodloužená pak měla až 5,24 metru.

Návrat na scénu

U příležitosti 70. výročí se nyní Citroën pustil do ukázkové renovace jednoho modelu H. Ten dostal kompletně přestavěný dřevěný interiér, naleštěný exteriér a všekerá technika prošla opravami. A protože jsme ve Francii, nemohou samozřejmě chybět barvy trikolóry a úzké tematické spojení s cyklistikou. Současně vznikla i speciální edice Citroënu Jumpy, ta už je ale samozřejmě o poznání méně zajímavá.

Za zmínku ovšem stojí ještě jeden koncept, za kterým už nestojí přímo Citroën, ale designéři Fabrizio Caselani a David Obendorfer. Ti pro letošní výročí vytvořili moderní poklonu návrháři původní podoby modelu H, kterým byl Flaminio Bertoni. Nejde přitom o žádný divoký koncept, který po pár výstavách zmizí někde v garáži, ale o promyšlený bodykit, který lze namontovat na současnou generaci Citroënu Jumper. Skvělý nápad a velmi zajímavé provedení!