Výkon Fordu GT konečně odhalen! Ferrari má problém

Přestože se o Fordu GT píše a mluví už bezmála dva roky, až dosud jsme neměli k dispozici žádná přesná čísla. To se teď ale konečně změnilo. Ford oznámil, že přeplňovaný šestiválec 3,5 litru pod kapotou nového GT má výkon 656 koní při 6250 otáčkách za minutu a točivý moment 745 Nm při 5900 otáčkách. Jedná se tak o suverénně nejsilnější motor typu EcoBoost, jaký Ford kdy vyrobil.

Výzva pro McLaren i Ferrari

Hodnotu zrychlení zatím automobilka nezveřejnila, maximální rychlost je nicméně také již potvrzena: 348 km/h. Známe i spotřebu, která ovšem ve prospěch malé pohonné jednotky zrovna nehovoří. Rozhodně je víc Boost, než Eco. Ve městě si vůz vezme skoro 21,5 litru, na dálnici přes 13 litrů a v kombinovaném režimu 16,8 litru. A to jsou prosím oficiální údaje, měřené zřejmě při rozumné jízdě. Sám Ford dodává, že "skutečná spotřeba se může lišit", a jak je asi každému jasné, bude to směrem vzhůru. Ale kdo chce mít opici...

Na americkém okruhu Calabogie o délce 5 kilometrů současně proběhlo první oficiální měření s konkurenty. S časem 2:09.80 tu Ford GT o rovnou sekundu překonal McLaren 675 LT a téměř tři sekundy nadělil Ferrari 458 Speciale. Ještě zajímavější ale bude srovnání s nebezpečným konkurentem v podobě Ferrari 488 GTO, které supersport od Fordu mírně překonává výkonem a je navíc o 15 kilogramů lehčí, přestože GT má zase vyšší maximální rychlost.

Šestiválec za víc než 10 milionů

Faktem nicméně zůstává, že ve srovnání s konkurencí vychází Ford GT navzdory "levnému" znaku na kapotě docela draho - cena se odhaduje kolem 11 až 12 milionů korun. Rozhodovat tak nakonec bude hlavně to, zda zájemci propadnou jeho specifickému kouzlu a charakteru, kterým se výrazně liší od ostatních supersportů. Respektive, zda mu už propadli - omezenou sérii vozů už totiž Ford rezervoval pro vybrané zákazníky, kteří museli projít náročným schvalováním.