VIDEO: Takhle zrychluje tříválcová Octavia. Podívejte se

Modernizace Octavie přinesla do nabídky dvě zásadní novinky – adaptivní podvozek a tříválcový motor. Nový tříválec TSI dává při objemu 999 cm3 výkon 85 kW (115 koní) v rozsahu od 2000 do 3500 otáček za minutu a točivý moment 200 Nm. Ve verzi liftback s ním vůz zrychlí na stovku za 10 sekund s automatem DSG a za 9,9 sekundy se šestistupňovým manuálem. Kombíku to trvá vždy o dvě desetiny déle. Maximální rychlost je těsně nad 200 km/h.

Nespornou výhodou je úspora hmotnosti nad přední nápravou, motor váží jen 78 kilogramů. Vůz by tak měl být o něco mrštnější. Snížila se údajně také spotřeba, papírově na 4,5 litru benzínu na 100 kilometrů. U přeplňovaného motoru této velikosti však bude v reálu zásadně vyšší, jakmile z něj začnete dolovat nějaký výkon. O další desetinu můžete spotřebu snížit aerodynamickým paketem, který zahrnuje snížený podvozek, aktivní žaluzie v masce chladiče, zadní spoiler na pátých dveřích a pneumatiky se sníženým valivým odporem.

Novinkou je také aktivní podvozek DCC Zdroj: Škoda

Pro Octavie s motory o výkonu nad 150 koní je nově k dispozici také adaptivní regulace podvozku Dynamic Chassis Control (DCC). Ta umožňuje měnit charakteristiku řízení a tlumičů v režimech Comfort, Normal a Sport. V nebezpečných situacích se systém sám přepne z režimu Comfort do režimu Sport, čímž zajistí vyšší stabilitu, lepší trakci pneumatik a kratší brzdnou dráhu.

Podle prvních reakcí je nový tříválec slušně odhlučněný (což ještě neznamená, že by zněl hezky) a v nezatíženém autě nabízí rozumnou dynamiku. S dalšími dojmy si počkáme na osobní setkání, zatím se podívejte, jak mu jde akcelerace.