VIDEO: Staré Audi s výkonem Veyronu a zvukem uragánu

Audi RS4 ve své první generaci B5 je dodnes charismatické auto, na neznalé však může působit dokonale nenápadně. Přitom mělo přes 380 koní a 440 Nm, což byly na šestiválec o objemu 2,7 litru neskutečné hodnoty. Vyrábělo se pouze jako kombík a moc rychlejších stěhováků na silnicích v té době nebylo. Autor této šílené přestavby si ale na kombíky nepotrpí, a tak se vydal vlastní cestou.

Na počátku bylo Audi S4, které má sice základ ve stejném motoru, chybějící R v názvu však znamená i výkonový handicap více než 100 koní. Na něj pak majitel Philipp Kaess pověsil všechny zásadní prvky z modelu RS4, jako jsou nárazníky nebo loga. Zároveň se na tři litry zvětšil objem motoru, a jak asi dobře tušíte, na řadu přišla i podstatně větší turba. A aby to všechno neproletělo kapotou, tak také kované písty, odlehčené ventily, nová kliková hřídel nebo zakázkové vačkové hřídele a výfukový systém.

V současnosti je udávaný výkon 1100 koní s točivým momentem 1400 Nm, což je výsostné teritorium nejrychlejších strojů planety. Přitom když se na auto podíváte zvenku, vypadá pořád nevinně. Dokud řidič nešlápne na plyn... Díky posílenému šestistupňovému manuálu, karbonovým brzdám z modelu R8 a upravené spojce i pohonu všech kol to však funguje až překvapivě dobře. Za 2,8 sekundy pokoří stovku a za další 4,4 sekundy dvoustovku. Z nuly na 250 km/h to trvá celkem 10,1 sekundy, k maximálním 360 km/h se auto dostane po přibližně 15 sekundách.