Kia zvažuje ostrou divizi po vzoru AMG nebo STI

Zdá se, že s příchodem působivého modelu Stinger se pro automobilku Kia všechno změnilo. Nejvýkonnější, nejdražší a také s přehledem nejzajímavější a nejhezčí Kia všech dob má být vozem, který vytáhne celou značku o patro výš. Jihokorejská firma na tuhle kartu vsadila své jméno, a když už se do toho pustila, tak pořádně. Stinger GT by se údajně mohl stát prvním modelem nové sportovní divize.

Ze dna mezi elitu

Sesterská automobilka Hyundai už se ostatně stejnou cestou vydala a má docela slušný náskok. Již před lety představila velký sedan s pohonem zadních kol pojmenovaný Genesis, který sice u příznivců německých automobilek zrovna nezabodoval, posloužil ale jako základ pro prémiovou značku Hyundaie pojmenovanou právě Genesis. A mezi její poslední produkty patří třeba Genesis G80 Sport se šestiválcem 3,3 litru se dvěma turby, výkonem 365 koní, osmistupňovým automatem, pohonem všech nebo jen zadních kol a sympaticky agresivním vzhledem.

To není špatný pokrok na značku, kterou si lidé nejčastěji kupovali se slovy: "Je to sice krám, ale za ty peníze je tam slušná výbava." Teď Hyundai navíc připravuje i svou novou divizi N zaměřenou na výkonná sportovní auta a tím zřejmě inspiroval také Kiu. Ta už navíc nemusí nikoho zdlouhavě přesvědčovat, protože její Stinger vyvolal nesmírně pozitivní ohlas a veřejnost je teď víc než nakloněna dát i téhle levné značce šanci na povýšení.

Korejská žihadla

Podobně jako Hyundai, i Kia by možná mohla svou prémiovou větev pojmenovat podle auta, které bude stát u jejího zrodu. Spekuluje se totiž o názvu Stinger, což nezní vůbec špatně. Stinger GT, který má zvládnout stovku za 5,1 sekundy a maximálku 269 km/h, bude obzvlášť s pohonem zadních kol dokonalým ztělesněním toho, co by nová sportovní divize měla představovat. Zatímco Hyundai se zřejmě zaměří na luxus, Kia by se mohla do budoucna zaměřit na sympatická sportovní auta.