GALERIE: Další zfušovaná plastika géčka, tentokrát od šílenců z Mansory

Gronos měl kdysi dávno původ v Mercedesu třídy G, tedy přesněji jeho osmiválcové verzi G 63 AMG. Mercedes ovšem zřejmě ani s nejsilnějším G-wagenem neudělal u Mansory dojem.

Začalo se u motoru. Osmiválec s dvěma turby nyní produkuje 840 koní a 1 150 N.m., což je výkon hodný supersportů. Čas zrychlení není zmíněn, ale tipujeme, že bude pod 4 vteřiny. Slušná hodnota na auto velikosti i tvaru menšího školního autobusu.

Úprav doznala bohužel i karoserie. Pomocí karbonových dílů byla rozšířena o 40 milimentů. Mansory se pyšní, že všechny karbonové prvky vznikají přímo v továrně na jejich zařízeních, což prý kromě lepší přesnosti výroby přineslo i úsporu nákladů. Gratulujeme.

Aerodynamický (možná až příliš odvážné slovo) kit byl také upraven. Gronos má nový přední i zadní nárazník, prahy i kapotu motoru. Set doplňkových světel na střeše vypadá také vyjímečně. Pěkné auto samozřejmě dělají také pěkná kola. Facelifrovaný Gronos jezdí na 22 palcových ráfcích.

O interiéru má smysl napsat jen to, že Mansory ho s cílem co možná nejexkluzivnějšího dojmu z celého vozu také upravilo.