Autosalon, týden 43: Proč zapomenout na sporťáky, na co si dát pozor při nákupu ojetého bavoráku, nejlepší automobil letošního roku
Autosalon Zdroj: Autosalon
Zajímají vás novinky ze světa automobilismu? Sledujte Autosalon ve středu 22. října ve 20.15 na Prima COOL.
Baví vás svět rychlých motorů, ekonomických motorů, ale hlavně – krásného designu? Pak jste tu správně. Autosalon tohle všechno nabízí. Už ve středu. A zde je malá ochutnávka toho nejlepšího, co byste měli během následujících měsíců o mobilitě vědět. Jaké novinky si pro vás štáb připravil, a které by vám tedy neměly uniknout?
Stížnosti na kvalitu českých silnic vždycky byly a asi i budou. Pokud nejezdíte čistě po dálnici, na sportovní auto rovnou zapomeňte. I v rodinných autech se sníženými podvozky budete trpět. Ondra-Hrubis proto našel vozidlo, co spolehlivě vyžehlí i polňačku stejně jako Rolls-Royce. Přitom nestojí deset miliónů, ale stačí na něj zhruba dvacetkrát méně. V jedné disciplíně ovšem testovaný Citroën C4 selhává…
U několik let starého BMW X3 generace G01 běžně odchází osvětlení. Rovněž zadní poloosy moc dlouho nevydrží. A aby toho nebylo málo, kvůli vadě v motoru může celé auto shořet. Nákup bazarového, naftového bavoráku tak vypadá jako návod, jak spolehlivě vyhodit půl milionu oknem. Podle Martina byste se při pečlivém výběru právě o tuhle prémiovou ojetinu měli zajímat.
Co uděláte, když se vozidlo nedá udržet na silnici? Když špatně brzdí, vibruje a ztrácí trakci v každé prudší zatáčce? Jasně, zajedete do servisu. Tam vymění kdeco, ale nic se nezmění. Problém je v tom, že často je na vině špatné obutí. Sršeň předvede, že naháč BMW R 1300 R na nevhodně sjetých gumách neuřídí ani kaskadér jako on. Po přezutí mu ovšem na oblíbené uzavřené okresce nikdo neujede!
Uhádnete nejlepší automobil letošního roku? Rolls-Royce? Mercedes? Nebo nějaký kompaktní Volkswagen nebo Toyota? Samá voda. Podle mnoha novinářů je jím elektrické, skoro třítunové Volvo EX90. Honza jej proto mimo jiné vezme na testovací polygon, ať se těch 517 koní ukáže. Mimochodem přijde i na to, že v běžném provozu umí tohle velké SUV proměnit jízdu v počítačovou hru.
Nákup za 500, to bude také jedním z témat premiérového Autosalonu. Spaní za 500, večeře za 500, ale hlavně dvě univerzální vozidla za 500 000 korun. Když se omezíme na trh s novými vozy, tak moc možností není. A když budeme chtít vyrazit do divočiny, tak nám zbude dvojice KGM Tivoli a KGM Korando. Které z nich ovšem bude pro českého řidiče lepší?
Takový bude další premiérový pořad Autosalon. Ultimativní testy, bez salónních rukaviček, prostě na krev a na dřeň a holou karoserii! Nezapomeňte sledovat také web www.autosalon.tv, kde se objeví bonusy k materiálům z pořadu. Tedy to, co se do pořadu nevešlo, ale stojí za vidění. Bavte se s námi a nezapomeňte – i tentokrát to bude jízda!
