Ducato, Jumper, Boxer: Tři pracanti v novém

S novými dodávkami se roztrhl pytel. Nedávno jsme vám ukazovali dvojičku Opel Vivaro/Renault Trafic a teď tito tři. A to ještě před nedávnem na český trh přišel nový Ford Transit Courier, který se začal prodávat s nejnižší cenovkou 307 900 Kč.

Hlavně ta tvář

V dodávkách není moc co vymýšlet. Auta musí dobře jezdit a makat. Dlouho, bez chyby. Musí naložit spoustu materiálu a zboží. Musí mít spoustu variant, aby si zákazník vybral. Trojice představených aut to vše má už léta.

Auta dostala novou čelní stěnu – světla, masku, nárazníky. Poznáte je hned. Vysoko posazená světla jsou užší a dávají autům sportovnější charakter. Pokud se tedy u dodávek o sportovním charakteru dá hovořit. Samozřejmě, že auta jsou si podobná, ale nikoliv jako vejce vejci. Mají své drobnosti, kerými se odlišují. Například Fiat nabídne dvě různé masky chladiče.

Uvnitř zaujme nová přístrojová deska, která má standardně zabudované rádio s Bluetooth a USB. Na přání bude multimediální systém s dotykovým pětipalcovým displejem, navigací a dokonce s možností čtení zpráv ze spárovaného telefonu.

Technicky vzato…

To, co je na voze nejzajímavější, je však pod kapotou. Vezměme si třeba techniku bezpečnosti. Například se do vozů s nejsilnějšími motory bude instalovat standardně nový posilovač řízení s variabilním účinkem. Kdo chce, může si ho pořídit i do slabších verzí, ale jen za příplatek. Nebo takové LAC (Load Adaptive Control). To přizpůsobuje činnost ESP v závislosti na zatížení vozidla a celkovém rozložení hmotnosti.

Jak to bude s motory? Koncern PSA asi bude nabízet s motory 2.2 HDi FAP 110 (81 kW/250 N.m), 2.2 HDi FAP 130 (96 kW/320 N.m) a 2.2 HDi FAP 150 (110 kW/ 350 N.m). Vrcholem je 3.0 HDi FAP 180 se 130 kW a 400 N.m.

Fiat nabízí dvoulitrový MultiJet s 84 kW a 280 N.m a jeden o objemu 2,3 litru (95 kW/350 N.m). Vrcholný agregát je stejný.

Vybrat je těžké

Nabídka karosářských verzí je prakticky shodná se současnými parametry. Nabízet se bude jak valník, nákladní verze, minibusy, polobusy, kombi nebo šasi. U furgonů si může zákazník rozmyslet, jestli bude mít auto s rozvorem náprav 3,0 m, 3,45 m a 4,04 m. Pak se nabízejí čtyři délky vozů (až po 6,36 m) a tři výšky (až 2,76 m).

Pokud se ptáte na přepravní objem, tak ten se liší dost radikálně. Verze L1H1 nabízí 8 kubíků, verze L4H3 pak celých sedmnáct.