Dalších deset aut, která vám vyrazí dech

Autobusová sekce 1: zapomenutý Futurliner Zdroj: wac.450f.edgecastcdn.net

V hlavách automobilových designérů se rodí nejrůznější nápady. Šokantnější je, že jsou často draze zhmotněny.

Před čtvrtečním dílem Autosalonu vám přinášíme další desatero prapodivných silničních vozidel.

Trojkolka poprvé aneb Reliant Robin

Legendární britský vůz Reliant Robin v 70. a 80. letech sice dle statistik nehavaroval tak často, jak by naznačoval jeho design, pravděpodobně však jenom díky skutečnosti, že jeho řidiči ze strachu z převrácení auta věnovali šílenou pozornost i sebemenší zatáčce. Sami si to ostatně zkusili v Top Gearu...

Trojkolka poprvé neboli Monotracer

Dost možná se však s podobnými nápady – snad jenom bezpečnějšími – budeme potkávat i do budoucna. Celá řada automobilek by totiž křížence mezi motorkou a smart car ráda viděla na silnicích. Při pohledu na Monotracer by to však nemuselo úplně vadit.

Trojkolka neboli Monotracer Zdroj: c2.staticflickr.com

Jezdící postel Flatmobile

Podomácku vyrobený Flatmobile, inspirovaný jedním z Batmanových vozítek, je dost možná nejnižší vůz na světě. A i pokud nikoliv, konkurenty dohání pomocí svého tryskového pohonu.

Jezdící postel Flatmobile

Karavan Colim

A tentokrát zase něco z luhů a hájů našich vlhkých snů. Žel bohům zatím nerealizovaný koncept odpojitelného karavanu by umožnil pohodlnou jízdu bez přívěsu, při níž se však vůz snadno může proměnit v ekvivalent smart car. Zatím můžeme jenom snít.

Karavan Colim

Citroën 2CV aneb Jeden motor nestačí

Kultovní francouzský vůz, která dal národu Galského kohouta lidově uplatnitelný (a především zaplatitelný) automobil, se vyznačoval řadou netradičních fičur, nejznámější bylo zřejmě jeho enormní pérování. Neméně prazvláštní – alespoň z dnešního pohledu osobní dopravy – byl však i jeho pár motorů, jeden vepředu a druhý vzadu. Díky němu si však mohl dovolit náhon na všechny čtyři!

Citroën 2CV aneb jeden motor nestačí Zdroj: i.kinja-img.com

Dědeček automobil: Vůz Fardier vynálezce Nicholase-Josepha Cugnota

Zapomeňte na Ford M nebo podobné veterány – první skutečné auto vzniklo skoro o 140 let před nimi. Právě v roce 1769 rozjel francouzský vynálezce Nicholas-Joseph Cugnot svůj parní vůz Fardier à vapeur ("parní valník") a naznačil, kudy se bude ubírat budoucnost. Fardier byl překvapivě fortelný vůz, který zvládl uvést čtyři pasažéry rychlostí 3,5 km/h. Testovala ho dobová francouzská armáda, nakonec však pro něj nenašla uplatnění...

Dědeček automobil: Vůz Fardier vynálezce Nicholase-Josepha Cugnota Zdroj: upload.wikimedia.org

Autobusová sekce 1: zapomenutý Futurliner

Oproti většině námi vybraných vozidel vypadá autobus Futurliner pekelně šmrncovně. Vznikl ve 40. letech především jako kousek pro výstavy představ o budoucnosti silniční dopravy. Pak se na něj sice více méně zapomnělo, my se však ptáme, kde sakra uvízla ona podobně stylová budoucnost automobilů?

Autobusová sekce 1: zapomenutý Futurliner Zdroj: wac.450f.edgecastcdn.net

Autobusová sekce 2: jedině ve Švýcarsku

Podobně šmrncovně, ale rovněž jako z jiného světa, působí letištní autobus/kamion v Curychu. Konečně návrh, který zaručuje, že se cestující za jízdy nebudou bavit s řidičem!

Autobusová sekce 2: jedině ve Švýcarsku

Soběstačný pyramidový vůz

Cenu za nejlepší design tohle vozítko asi nevyhraje, podomácku vyrobená jezdící pyramida je však prakticky skoro plně soběstačný elektromobil, který zvládá při 60 km/h za pár desítek korun ujet stovky kilometrů!

Soběstačný pyramidový vůz Zdroj: Technabob.com

BMW Lovos, váš prostředek ke strašení chodců

Prakticky jako z hororu vypadá naštěstí nikdy nerealizovaný BMW Lovos, který se krom snahy vypadat futuristicky pyšnil i "brzdícími klapkami", jež se měly zvednout, jakmile bude chtít řidič rychleji zpomalit. Hádáme, že v praxi by na ně došlo jenom při snaze vyděsit chodce zavazející na přechodech...